@iyaozhen 置顶后会变得和之前一样，有个单独的对话

降不降价对我来说不是关键，关键是每年刚推出的 iOS 和 iPhone 给我感觉像半成品一样：

AI （国内为半成品），按键（意义不明），深色模式（颠覆了以往帮用户省心的理念），圆角（设计语言没有最终统一）

以及各种能在 iOS 18.1 上看到的，针对新功能的 “修复” 。让我不得不怀疑苹果是在为了交付而交付，正在和用户真正的体验越走越远。

> 特别是现在的孩子只要是遇到“总结”、“概括”、“评论”就不知道怎么动笔了！

以我自己的经验，仿写很关键。如果我发现自己要补什么写作能力，就先让 GPT 帮我总结出自己感觉还可以的一些示例，然后体会我自己为什么写不出来。多来几次就差不多能摸到感觉了。

难用死了，逼得我把丰巢置顶才能一眼看到快递通知。

最近正好对 z9t+ 感兴趣，但是我很关注的充电协议，官方没有说具体的反向充电功率，还有充电协议支持，请问大家有地方能查到这些信息吗？

@idragonet 我之前就是学过大概两个月，没有反馈，然后弃坑了两个月，现在又感兴趣了。感觉没有使用场景是最大的阻碍。请问有没有什么正向反馈的好途径？

不是这槽点也太多了哈哈哈。

如果真的是小孩子写的，那我其实挺佩服她的融合能力和创造力的。

沃尔玛 20 6 双，随便买个 12 ，18 双的，质量还行，你可以到线下摸摸手感。

体验了一下，内部确实不一样，但是至少 UI 看起来是很相似的。另外提个小建议，黑线比较多的时候看起来不太美观，和主页的 UI 体验是两个感觉。

（ GPT ） 3200MHz 相对 2400MHz 的具体影响：理论带宽从 19.2 GB/s 提升到 25.6 GB/s ，提高了约 33%。实际使用中，数据传输速度更快，尤其是处理大文件时。
看起来没什么影响，2400 够用，3200 反倒贵了很多。

我到现在还是为 14 pro 的电池是同系列里最小的这件事耿耿于怀

你这个和我 ipad 的内存不够的闪退还不太一样。我 ipad mini 5 只有 3G 内存，玩游戏经常闪退，现象是资源加载（切地图，进新场景）的时候闪退。后台完全消失，只能从 icon 冷启。

你这个更像是 app 后台状态保存的 bug 。只是推测，我自己没升级 ios18 。

分享一下我自己和理发师的沟通技巧：

短一点 == 留的短一点（会剪掉很多）

修一下 == 保持原有头型，稍微剪掉一些（注意不能带“短”字）

修一下，一个月没剪了 == 保持原有头型，多剪掉一些

修一下，很久没剪了/两个月没剪了 == 保持原有头型，剪掉很多。（大概等于“短一点”）

天气，运动，睡眠，番茄，闹钟，录音机，计时器，偶尔指南针和导航。
另外带了表就能把手机静音了，也不会错过什么微信通知。

无色小晶块（不是

灵动岛没啥，关键是实时活动很有用。

我和你情况差不多，年龄和储蓄情况，用车场景都比较接近，最近刚买了第一辆车，分享一下。

最开始想买车是因为感觉去哪都很方便，不用被绑在地铁线附近。后面开始纠结买什么样的车好，当初也看过 20w 的车，但是还是害怕背刺，毕竟更新换代速度快，就像当初手机一样，一年能爆出好多个新功能。

但是车毕竟是大消费，不可能上什么新功能，第二年马上置换。所以最后我的决定是，完全抛弃车企投入巨额宣传费用的智驾，以及各种增强体验功能。原因有二

一，害怕背刺。我知道我现在买高级功能的钱，有一大部分都是投资给未来的研发，而不是真正的购买功能。
二，驾驶时间少。开车场景也就是每周通勤，周末出游，长途旅行很少，高级功能很大概率用不到。我现在对高级功能的渴望，大部分都是被各种言论激起的情绪裹挟了。

在砍去了所有高级体验，聚焦在代步工具这一点后，我发现选择变得异常容易，市场会帮我选出性价比最高的车，最后买了一辆 8w 左右的小电车，开着很满意（多亏这么多年被苹果培养出来的自适应性哈哈）。

等到开个五年左右，电动车电池技术、智驾技术，我自己的驾驶经验、储蓄情况都更上一个台阶之后，再考虑 20w 的车可能更自如一点。