我感觉楼上根本没给啥经验啊,春节高速跟大部分时候高速不一样,很多一年两箱油跟牛鬼蛇神会来高速,另外很多路段会堵车
1.注意选择行车时间段,我一般选 6-7 点开始行车,避开车流量高峰,上海到浙江段容易堵车,我开到江西就不堵了,中午开到 11 点吃饭,休息一会然后 13 点-15 点行车,16 点基本上是车流量高峰,各种牛鬼蛇神上线,我 17 点就会下线休息吃饭,然后 19 点加好油 准备开夜路,夜路都是老司机跟大车专业司机,相对会比较守规矩,车团流的情况会相对比较少,除了有一部分远光狗照的后视镜难以观察,通常这种情况靠中间那块后视镜可以避开远光狗的干扰
2.习惯中国式特有的高速传统
2.1 很多人是不打转向灯的,多留意左右两边侧向车道的车身变化,有的大傻子经常乱变道的,注意提前减速不让道,我高速经常遇到很多突然变道的老哥。
2.2 很多车上了高速就喜欢一起扎堆,就是一堆的车基本上只有 1 个车身的车间距,然后大家压着 100km/h 的速度跑,
https://i.imgur.com/NIvxivj.png 这些人真的对自己的刹车真的自信,远离车团流可以避开 99.99%的高速事故,三车道或以上最好就跟在中间车道或者最右边车道走就好了,那些说不要跟在大车后面是不让你紧跟后面,你跟在大车 200 米以上是没有什么问题的,最右边车道也可以走,跟远点就是了,走在最右车道,紧急情况下不要犹豫直接走应急车道,扣分都是小事,关键是要远离车团流,车团流,车团流,重要的事情说三遍
2.3 老司机们都知道最右侧才是超车道,如果大车给你空隙,不要犹豫,油门踩死,离开车团流才是王道
2.4 中国很多龟速车司机,走最右车道,时刻要留意路口上来的龟速车,特么真的就跟路障一样,高速并不是慢才是安全的,根据路况选择车道避开车团流才是王道
2.5 左侧龟速车害死人,如果要龟速在最左边,时刻留意,多跟右边的车 尽量保持两个车身的间距,给后面的人超车的人留足缝隙,很多事故发生在超车时,左边车道龟速车挡着,右边车道是大车,后边超车的老哥 对间距没把握好,直接三台车,全撞上。
3. 上了高速就不要过度关心具体驾驶规范跟标线,要保证原则上安全第一,这个原则不能打破,上了路不要只看标线,要分析具体情况,标线是为了让你安全驾驶的,但是有的时候标线是要命的。
3.1 走了最右边车道,速度很快,路口突然上来一台超级龟速车,你急减速可能前后都撞上,这个时候不要管左边是不是实线了,观察一下,只要左边没车就赶紧变道过去,永远都是安全第一,规范第二。
3.2 你走在最右边,左前方的大车突然要变道,很多时候大车是完全没观察到你,这个时候你车速很快,来不及减速,它后面的拖挂板车可能都要碰上你了,不要犹豫,临时走一下应急,然后观察后再变道回来,
3.3 留意观察应急车道,永远要把应急车道当做一条可以避险临时使用的车道,而不是像交规那样严格遵守,能减速不让道是最好,来不及的时候,不要犹豫,应急就是一条可以走的车道