总有一天这验证码会变成：
人一定识别不出来，你能识别出来一定不是人

这事儿挺简单，就按 #2 说的办就行。不过按你的描述来看可能对 linux 不是很熟，要不你搜索一下如何用 mount 命令挂载硬盘，以及怎么修改 fstab 以便在系统启动时自动挂载。
软连接虽然也可以（吧？），但没必要，既然都要挂载，不如一次到位就好了。
硬要类比的话，类似于 windows 下的 subst 命令。不过，不是把目录映射成盘符，而是反过来把一个盘符映射到另一个盘符下的目录里面。
把 linux 的目录结构想象成 windows 只有一个分区 C: 的情况，新加的硬盘必须放在 C: 下的某个目录，访问这个目录就是访问新硬盘。

https://learngitbranching.js.org
看完 cherry-pick 就差不多了。能类比到对 git 历史的操作无非是摆弄树节点就够了，剩下的一通百通。IDEA 的界面在学习时别用，影响理解。熟悉之后也就不想用了，不如用命令行效率高。

不会就去学啊，不然就别吃这碗饭。你还只是学生，就算工作多年的老狗也得不断学习补充新技术的

个人目前开发和部署使用的方法。
- 不用 spring profile 。profile 的方式感觉更适合不同 **开发** 环境的切换，生产环境的配置不应该用这个方法。
- 不用 git ignore 或者本地备份修改的方式。会忘，真的会忘，总有人不小心给提交了。
- 不用服务器环境变量。这个配置起来太繁琐，尤其是一台机器跑多个项目。
- spring boot 项目在 IDEA 中配置 override configuration properties ，不会被不小心提交到 git 。
- 如果服务器直接用 java 运行（奇怪的 windows 服务器，懒得迁移了），将需要修改的属性值放在 config/application.properties 文件中，不需要修改的不用放，这样可以一眼看出来修改了哪些。
- 如果服务器使用 docker 运行，跟上面一条一样，把配置文件映射到 container 内的 config 目录下即可。

说句不好听的，都 80 多了还能体验几年？要什么性价比？还不抓紧时间给他最好的！

屏幕贴膜，偏光显示，戴眼镜才能看（狗头

租车。除非你跟我一样，每天上班的公交车总有一个印度人，熏了一年我实在受不了了。

@fengxianqi
宋。不懂车 ，只是瞎说说：
1. 新能源发展太快，一两年必落伍，没必要多花钱，现阶段够用就好。
2. 混动就选比亚迪，因为相比其它家便宜（把其它厂家的额外付费包计算在内），看个说明书还得考虑自己这款有没有这功能，麻烦。
3. 一两年要小孩，能装更实用，这样可以让你以后不那么急着换车。不清楚宋的底盘高度，你可能需要考虑加个脚踏板，老婆怀孕上下车以及小孩子自己爬上车方便。原装挺贵，把这个钱计算在内。
4. 现阶段实装的辅助驾驶都拉，主动安全只能是辅助，关键还是要靠你自己开车。我自己是 21 唐 DM ，开辅助比自己开还累。
5. 目前其它厂家在自动驾驶方向上不断发力，比亚迪完全没有迹象，现阶段用比亚迪过度，五六年后看情况选别家。
6. 让你老婆跟你一起去试驾，并且一定坐在副驾位置。电车开车的人没感觉，坐车有人不适应容易晕。
7. 别一上头选 22 款唐。贵！暴丑！

猜不出来，可能：
1. 执行到断点的时候 session 还没提交？
2. 试试关掉 mybatis 一级二级缓存？

看情况。business 部分行数不多用 2 ，多了用 1 。但用 1 的时候可能会声明变量以去掉 not 判断，因为快速浏览时感叹号不明显导致漏看。如果感叹号左右增加空格提高可读性又得配置 checkstyle ，麻烦

nextcloud ，硬盘用了 180G ，8G 内存 + 8G swap 有时候会不够被强杀进程，swap 给 16G 才能抗住

老老实实去学 UML 啦，然后做好直接生成 DDL ，不要费二遍事儿

写的时候：注释？写个屁的注释！老子的代码是自说明的！
读的时候：卧槽！哪个傻 X 写的代码！特么的注释都不写的啊！

别把自己的专业当成所有人的常识。别说 TOTP 了，就一个二次认证，就能弄傻一堆公司自己的客服，这还是一帮硕士呢。人家不做这个，不知道是很正常的。

提一嘴，计算价格的时候把你想要的增值包计算在内，别买了以后才发现，想要这个那个功能还得加钱。

27 4k 一个开 150 缩放高分写代码爽； 24 1080p 一个，有些东西缩放有问题，得调试看效果。

tmux