@night98 问题恰恰是没有充分证据能证明事故率出现了增降。另外，油门当刹车和单踏板模式一样都是不小心犯错，没人故意踩反的。而且由于是盲踩，在紧急状态和车辆姿态不稳定的时候油门当刹车踩错的可能性还更高。
这类问题其实从手动挡普遍换成自动档的年代也存在，从三踏板换成油门刹车双踏板很多人也会出现不适应的情况，而如今驾驶模式都是可以根据习惯自行设置，过去你只能适应。。。

要产生位移，保持一定强度持续一段时间，且是 Apple watch 支持的运动类型

@night98 没有“工业设计的重要标准之一不就是防呆”一说，不能因为每年上万起油门当刹车的事故，就给每次踩油门加个二次确认

@MrSheng 酒驾是大家公认的违法行为，在不同法律体系下的处罚不一样。但这个模式安全性存在明显争议，想走在前列需要充分的研究和数据支撑，而目前并没有研究和数据充分佐证。

现在谁也没有充分证据证明这种模式的安全性，否则欧美早就取缔了，对这种有争议的东西提供个设置就行了，愿意用哪种就用哪种，别一刀切。

从苹果换成安卓，地铁、高铁通勤不可用区间段能减少一倍以上。。。。

不能一概而论，都是央国企不同行业不同机构天差地别，能不能干到退休可以关注一下单位平均年龄，平均年龄较大的容易干到退休。
另外体制内是否稳定还要看所在单位本身是否稳定，可以通过以下特征判断：
1 、企业本身是否是垄断或超高门槛行业。垄断或高门槛的国央企一般经营风险很小，但如果整个行业颓势过于明显，虽然可能稳定，但是待遇提升就别想了。
2 、关注近期是否有机构改革、改组的风险。在更换班子和机构改革之际，刚刚成立没有站稳脚跟的机构、规模逐年缩减的机构裁撤改组风险比较高。
3 、所在机构在系统内的地位。比如通过所在机构一把手是否直接向总部党组成员汇报，分管领导的话语权高不高等来判断。一把手地位高但机构人员数量少的非常容易干到退休。
4 、所在机构资金来源是否稳定。是否有稳定的资金来源，有中央财政、总部稳定预算拨款还是经费自筹完全靠业绩取得，资金来源不稳定缩编裁员风险较高。

不要定义自己性格，我当年也是个性格内向自我内耗的技术人员，后来被推在某个位置上，慢慢也就适应和人打交道了，很多事情心态从“寻求确定解”变成“寻求可接受解”就豁然开朗了

@ryalu

iPhone X 、Apple silicon 、Apple watch 转型和健康、Airpods 、Apple Pay 、高质量媒体内容服务和订阅模式……

有，搞个输入法吧，我输入完了自动转化成密文，对方拿到密钥才能解密

很多国家挡风玻璃不允许贴有色膜，其他玻璃贴膜对透光率要求高起不到多大遮光作用，贴膜人工费高不说还容易挨罚，很多人索性不贴了。
而且车辆玻璃设计之初为考虑安全合规、光学特性、热管理一般不会考虑用户后期贴膜的，出厂时即满足相关标准要求。但是这是用户自己的需求，如果原厂玻璃太晒或者有隐私需要，在保证安全前提下想贴就贴，犹豫的话开段时间再看看需不需要贴。

Peak Experience

Flow Experience

确实，全家目前唯一一个还需要 Lightning 接口的就是键盘和触控板了。。。这两个更新完我就把所有线都扔了