很简单的，growpart 再 resize2fs 就行了

只要能系统无缝集成相册扩容之类的就不错了

低负载下很稳，连续开机一年多了，完全没问题，不知道高负载情况如何

倒也没有特别坑的项目，收费确实比较高

这还不果断分吗？要么女方要么女方家里至少有一个有问题。

之前有次也是半夜 HomePod 突然开始放歌，然后发现是老鼠在上面跑过去

自从有一年连着付费换了 3 次 IP 就不用了

Max 车主路过，4 楼说得很好
如果后排经常坐 185 以上标准比例的人还想要不顶头舒适一点 => Model Y
如果后备箱会经常放大东西 => Model Y
如果没买过 BBA 想买 => GLB 勉强能考虑，不过真不如考虑考虑 34C
其他情况 => SU7 不管哪个版本都行

@vgbire 拍照偶尔很好，偶尔很差，滤镜比较重，不像 iPhone 那么清水。徕卡生动有点过于亮，徕卡经典有氛围感又太暗了。摄像不如 iPhone ，感觉色彩比较淡。
游戏不清楚，平常不打，机器感觉散热不错的样子
可以说除了拍照真的全方位比 iPhone 强了

10 年 iPhone 用户，换了小米 15 标准版，这个边框真的很精致，系统也很好用。

@locoz 那可能是我的错觉，正好有两天没开

方向盘还是太轻 => 1.4.0 OTA 后似乎变重了一点，可能是错觉，之前舒适模式确实感觉太轻
座椅的侧向支撑响应太慢 => 确实，灵敏会稍微好一点但还是有点慢
HUD 自带 200 度散光效果 => 我的感觉不是很明显
驾驶模式旋钮手感 => 确实，包括方向盘的质感也不行，不过真买了，开车时候倒是不怎么会盯着看，但质感确实一般
实体按钮控制空调比触屏有肉眼可见的延迟 => 那一排实体按钮真没啥用，没装，调空调使唤小爱同学就行了
转向灯拨杆毫无段落 => 习惯就好，其实不是没有段落感，是按下去之后会回弹，还需要习惯同向取消打灯
自动泊车要我登录账号才能用 => 这是个买了车登录账号之后不会存在的问题
又是典型的 NFC 钥匙和手机无线充电在一个区域 => 买车之后其实 NFC 钥匙完全用不到，蓝牙钥匙就行了，倒是手机放那充电会跳 NFC
3 个月的车了，内饰的气味还没散光 => 我提车两周就没了，不知道啥情况

@dimlau Ente 看着像是好东西，正在部署个试试

@NevadaLi 太+1 +1 +1 了，最头疼的一次是，设定了照片的目录开始扫描，大概 10 万张照片、视频，要好几天，期间 iOS 把我手机上的客户端给更新了，连不上服务器，服务器在忙又没法升级

immich 最大的问题就是官网上那个横幅

The project is under very active development. Expect bugs and changes. Do not use it as the only way to store your photos and videos!

你提到的功能似乎都是有的

三年后贬值到一半价格，你自己决定吧。

发件人地址这个字段可以随便填的

规格是 8G ，系统里能用到 8G ，不就行了吗？
老黄同样多的晶体管用刀法割出若干 SKU 咋不喷呢。