高速上保持安全车距也会被称为龟速车么...

[xubingok]

过完年开高速,依然是各种牛鬼蛇神,有左右穿插的,有走应急车道的,有紧跟前车屁股对刹车信心爆棚的.

与之不同的是这次副驾坐了个'老司机',一路辩论下来不吐不快.

先说我的开车风格:

1. 前面没车时,最左侧保持上限+5%行驶.
2. 车流量一般时,最左侧保持前车车距 30-50m.速度视前车而定.
3. 车流量大时,中间车道(3 车道)或者右车道(2 车道)行驶,保持车距 30m.速度视前车而定.

就这样,我被各种插队.有时候插队车辆实在太过极限,忍不住骂几句.然后老司机说:活该,谁叫你开这么慢.

大哥,不是我开车慢,是 tm 前面有车啊,安全车距是吃 S 的?

说白了,路上很多车跟那么近,大概 10m 左右?前车一旦急刹,是 100%追尾的.100-0 刹车距离 40m 以内都是相当优秀了的车了.你跟个 10m,这是对自己反应速度和刹车有多自信?

说白了,我是真不想出事故,结合我的工作情况,我觉得我的时间很值钱. 另外我是真怕死.

所以我要为那些被骂成龟速车的说句话,大部分情况下真不是不想开快,是前面有车啊...

ps:前面一眼望不到车,还开不到上限的,这种换我遇到我也骂!

ps2:高速 200m 车距说实话非常不现实,但是 30m 都做不到的,早晚得出事.

说尽快超车的.右侧当然也有车啊...你们不会以为我放着空空的右车道不走,非要在左车道跟车吧...

另外所谓"超过这团车流,不要跟车"这个操作,需要多次穿插,无视被超车的安全车距,本身就是有风险的,无形之中自己也成为了最讨厌的那种人.

有人说情况比较复杂,还要上视频..那我长话短说:

1.和前车车距保持 30-50m.(根据车速而定).
2.车速大于当前车道的车速上限*105%.

不管在哪条车道,满足上述两个条件的情况下,我不认为自己是龟速车:

同时我对破坏我安全距离的人表示谴责.

[laommmm]

老司机都是在车上骂骂咧咧的，懒得找人抱怨吐槽了。

[PerFectTime]

那当然，老司机眼里没有摄像头就要干 240 ，低于这个速度都是乌龟

[donnylai]

让老司机签个协议，如果发生一切事故他来赔偿，看他还有没有什么意见

[meihuanyu88x]

路上都是超你的 大概率是你开慢了

[Tink]

我一般 120 ，车距大概 60m

100 大概 40m

80 以下 20m

[ynxh]

那是老子留的安全车距，不是狗洞

[huang86041]

我一般跟车都会近一点,不然老是有人插你也很麻烦. 至于安全距离,我一般都是看前车的再前面一辆车.他刹车一般我也基本脚放刹车上了.

[whathappen]

为什么前面有车？ 就是因为你这种长期占用最左车道的人。

如果我在最左车道，只要后面有车靠近就会尽量提速或者变线让开。

[ERvISTyP]

最左侧车道一般是超车道，你不超车占着超车道干啥？

[yannxia]

无解，安全车距是一个需要全员遵守的合理设计，但是因为龟车导致的超车道（虽然被取消了）被占用，大家不得来回横跳，这个本协定的前提被打破了，没必要对插队车指点什么，因为破坏规则的人还在前面……

[dhb233]

如果前车很慢，还是超车吧，一直被超车，也有安全隐患，不要跟在慢车后面

[ERvISTyP]

你巡航就去行车道巡航啊

[Dorathea]

如果安全车距保持太远导致后车超车至你和前车中间, 此时还要保持和原后车的安全车距么?

[proletariat00]

并排在一起的慢车我是真的想骂人

[Biggoldfish]

"前车一旦急刹,是 100%追尾的.100-0 刹车距离 40m 以内都是相当优秀了的车了.你跟个 10m,这是对自己反应速度和刹车有多自信?"

40m 和 10m 有什么可比性，前车也不是瞬间刹到 0 的，你需要留出的是反应距离

+1 慢车请待在右道

[xubingok]

@meihuanyu88x #4 这个真不是...你留一点空出来都有人插队.他插队就算了,插进来还踩脚刹车.真是日了狗.

[xubingok]

@whathappen #8 你前面有车,提个锤子速啊.撞上去?

[Matthewdev]

限速 120 ，前车 80 ，然后你跟着前车保持 80 ，还在左车道，那不是乌龟车是啥啊...

[xubingok]

@Dorathea #13 我还是选择保持安全车距.

[nuomi196500]

虽然导致车速慢的根因不是你，但你没有催促前车加速或变道超车，这种情况对后面所有的车包括你自己都会形成安全隐患

[wongtk]

在车流里，你要么想办法超上去，要么慢点滑后面，在中间跟车是难以避免各种穿插来穿插去的。

[xubingok]

@Matthewdev #18 那你的建议是什么呢?我提速把前车创飞???

[ggb0nd]

我的建议是在 144 以内尽可能的快 你成为头车就减少一半安全风险

[xubingok]

@ERvISTyP #12 啊.左车道现在不能巡航了么...

[gletec]

龟速是相对的，而不是绝对的。

举个例子，普遍 120 的情况下，100 就成了“龟速”，普遍 100 的情况下，120 就成了“开那么快找死啊”。

这里聊一下高速上，前后车都相对匀速前进，的一个比较安全的状态，而“龟速车”尤其是快车道的龟速车，会导致很多到右侧行车道的变道和超车，很影响其他车的体验，以及行车安全。

[xubingok]

@ERvISTyP #9 哥.2025 年了...已经没有超车道这一说了.

[xubingok]

@yannxia #10 是挺无解的.
虽然罪魁祸首是最前面那辆龟速车.但插队车在明知安全车距不够的情况下还进行插队,造成了我的安全隐患,我认为是应该被批评的.

[abigeater]

按车道最高速度开，低于这个速度就超车，前车稳定限速就保持距离，不跟压限速车
在快车道还跟着龟速车就是危险，都能在快车道开龟速了常识都没有的人，哪知道会不会突然来个急刹啥的。远离保平安

[Midnight]

老司机开车都不喜欢前后左右有车。懂的都懂。
如果有多辆车超越你，应该反思下是不是自己开的“太慢”了，无论是否超速，你都应该避开车流。不要并行，勇敢给油。

[cmdOptionKana]

我也看了很多关于这方面的讨论，我的结论是，必须上视频才有可能正常讨论。没有视频，他根据他想象的场景发表评价，我根据我想象的场景发表评价，而每个人想象的场景都不一样，结果必然是鸡同鸭讲。

[smilenceX]

开车习惯和你差不多。
插到中间没问题，前提是不影响后车。比如，后车需要因为有人插队刹车，就算是影响了。

[processzzp]

放行车记录仪视频出来，不放视频单看文字描述，那就是你的问题，不服就发视频

[neotheone2333]

以前也是开车喜欢跟的紧紧的，生怕别人插队进来
直到一次高速上连环追尾...
现在开高速无论如何我都会保持车距，有人插就让他插
不过是多花些时间，还是安全最重要

[whathappen]

@xubingok

提速是说你前面的车， 而你可以选择变道让开。

[Matthewdev]

@xubingok 变道超车啊，高速只有一车道么...

[xubingok]

漏说了一个重要信息...
不是我不超车,是右侧车更多啊...你们不会以为我放着空空的右车道不走,非要在左车道跟车吧...

[xubingok]

@abigeater #28 节假日高速...哪是你想超就能超的啊...按我这个保持安全车距的性子.找个合适的超车机会是很难的.

[codersdp1]

无解的 ，每个人对开车开慢定义不一样

[Matthewdev]

@xubingok
> 你们不会以为我放着空空的右车道不走,非要在左车道跟车吧...

确实这么以为，不然没必要发帖了...

[xubingok]

@Matthewdev #35 哥...超车是你想超就能超的吗...我要是无视安全车距变到右车道然后超车,岂不是成了我最讨厌的那种人?

[fredweili]

在左侧车道，就要忍着被刀片超车，不想就不给机会

[devHackLife]

不想超车只想跟车的话，尽量把左侧车道留出来。如果大部分人都能做到这点的话，你说的左右穿插之类的现象也会减少。也是对自己安全的一种保障。
右侧车道遇到前面比自己慢的，自己也方便超车，超完车再变回右侧（或者中间）车道。这样子大家通行效率都会提高。
而不是左侧前面一个龟车，自己也跟着一路巡航~

[franchise]

高速基本不跟车，保持 120 左右行驶，遇到更快的让，遇到慢的超，尤其前面一团车，会想办法尽快超过，除非路上没几辆车，怕长时间超速，很少跟车

[xubingok]

@Midnight #29 我也想避过车流....但是冲出这团车流需要左右穿插 n 次...考虑带来的风险,还是放弃了.

[cslive]

你要是车速高于 100 跟车没人说你，低于这个速度跟车就是龟速，趁早变道超车

[Ryan7sz]

昨天开高速，在不那么堵车的路段，我跟着车流能开到 70-90 ，眼瞅着一个个“大聪明”一脚油门变道超到我前面再一脚刹车加入到前面堵成一团的车流，偶尔还会有两个以上的”大聪明“一起变道差点撞到一起。我在后面当看戏了

[x2ve]

我是默认靠右原则 我前后看不到啥车或者超车时才在左侧，后方有快车我就到右边了

[celisee]

理解下超车道是什么意思？
不是让你跑限速的 5%或 10%乃至 20% 在超车道上巡航，你巡航请去右边车道。

[hackerwgf]

我感觉是有的司机不思考，看到空位就变道，昨天高速回来就遇到两辆车，变来变去，结果排到后面去了

[From313]

我感觉安全距离大到可以让别人加塞的话
安全距离其实就没那么安全了
因为还得多注意加塞的人
极限加塞的话还得深踩一脚刹车
我感觉无形之中把风险提高了

[vyronlee]

阶段一: 小心翼翼，心惊胆战
阶段二: 逐渐熟练，得心应手
阶段三: 叼天叼地，唯我独尊
阶段四: 能让则让，安全至上

真正的老司机都是阶段四，成天叼天叼地的只能说还是太年轻

[theOneMe]

主要是并排吧， 不怕你慢，就怕你并排走，最怕你和大车一块并排，这个是真的烦

[lawler]

很巧，我也觉得我的时间很值钱，所以我选择 [不保持] 车距。
车流量大时跟车距离差不多是，高速 15m 内，主道高架 8m 内，一般道路 5m 内。

1 、从可能性方面，我跟车近只需要关注前车刹车灯。保持车距时我需要关注的责任区域加大，即意外可能性被放大。如强塞、加塞减速、试图加塞或被错车等的可能。
2 、从事故结果方面来看，追尾很难有性命之忧，但是被加塞别车错车出现事故侧翻可能性非常大。

不要用极端场景来考虑我以上回复。毕竟没必要硬去跟车，跟车也不会跟大货车，跟车走两步基本能判断出来前车是否可以被跟车。只是正常驾驶需要跟车时，不会保持车距，且会可以减少车距。

[xubingok]

@devHackLife #42 你这个建议是最合理的.
但是"右侧车道遇到前面比自己慢的，自己也方便超车，超完车再变回右侧（或者中间）车道。".这个操作...
大概率就变成刀片超车的那类人了哇...
左车道开得慢的车不少,但能给你右侧车留出超车空间再变道回去的空隙可真不多.

[Paulownia]

这个。。。最左车道，不应该是默认超车道么，汽车右侧有盲区，本来就应该从左侧超车更安全和符合逻辑，你一直站着最左车道本来就不合适。。。。

[devHackLife]

如果你说的那种一团车的情况的话，自己也应该想办法在安全的情况下尽快驶离一团车流。安全车距除了是留给自己刹车的，也有防止突然并道（或者说插队）过来的车的功能。当然，什么刀片超车，超车过来影响你正常行驶的话，这肯定是对方有问题的。

[xubingok]

@franchise #43 说吧...超过这团车,你穿插了几次.超车时有没有给后车留安全车距...

[xubingok]

@cslive #45 大哥.车多的时候超不过去啊...我也不想被后车骂不是.

[buffzty]

我发现个事 判断一个人是不是开龟速车就看他走不走应急车道. 你这上来就喷走应急车道属实是自证了.
不走应急车道的大多数都是比较笨,比较懒的,连道路指示牌都不看,交警提示那么大个字一大群龟速车宁愿堵着也不走应急车道缓解堵车压力

[xxlsize]

淡定，路上啥人都有，我前两天回来，大晚上还遇见个尾灯全坏的黑色面包车，雨雾天气大晚上是真看不到它，吓的我赶紧变道超过去了。

[Tomss]

18L 说的对，如果跑到 130 保持车距跟车没毛病，但如果 100 以下还一直占左车道跟车还不让别人穿插确实是龟速，难道所有人都跟在后面跑 100 吗？ 反正只要中间车距超过 20m 且车速不到 100 我就左右穿插超车，当然堵车情况除外

[cmdOptionKana]

@From313 高速你的安全距离能防加塞？？而且防的还是极限加塞？？那还能叫安全距离？？我不理解。

[xubingok]

@lawler #53 高速 15m...你是真的勇.佩服佩服.

[chairuosen]

实践下来，最右侧才是超车道，起码快 30%

[Jinnrry]

就前天，高速上车特别多，结果我前面两辆车变道撞了。还好我车距够，猛的一个急刹刹住了。但凡跟近一点，就是连环车祸了。

车多了，留个安全距离，总有一堆人在别人留的安全距离里穿来穿去，神他妈烦。前天遇到好多个右手刷手机，左手开车，嘴上叼支烟还他妈左右来回穿的车

[devHackLife]

@xubingok 这里不是说你变完立马回去右道啊。。刀片超车主要是指那种紧贴你车头侧的极限超车。

正常情况是，你在右侧跟车，但是速度比前车快（也可能有几个前车），那这个时候就变到左道提速超车（如果大家都有留左车道的习惯的话，左侧道路理论上是能提速的），超过那一堆比你慢的右侧车之后，再并道到右边巡航。

实际情况下可能是左侧也有一堆车，那这个时候就在右侧老实降速跟车就好了。（大家都能这样的话，左侧车道也能很快的通行，留出你变到左侧的空间。

[FreddyLiu]

慢慢开，不要开快车

[cmdOptionKana]

OP 在正文已经说了 “车流量大时,中间车道(3 车道)或者右车道(2 车道)行驶”，我看评论很多人没看见这句，都在问为什么占用左车道。

[ilaipi]

遇见车流段，稍微减速观察，瞅准时机超车。非车流段要快速通过。总有比你慢的，也总有比你快的。

见慢的，只要人家不并排占满车道，都无所谓。
见快的，该让就让，拼下去没有底线。

[xubingok]

@devHackLife #66
实际情况就是:左侧也有一堆车.而且是一直有一堆车,而且一直不会给你超车空隙...害...

[neptuno]

不堵的情况下，前面的人慢，你保持车距你也是龟速车。直接超过去。只要是前面有车，你保持距离开起来也很累的。视野一定要开阔。

[xubingok]

@buffzty #59 非堵车情况下走应急车道..你是认真的吗?

[ytmsdy]

其实不太建议在最左侧车道一直开的，如果出了突发情况，你只能往右边避让。
如果你开在中间车道，你还能往左边避让，增加 50%闪避概率。

[qiumaoyuan]

@ERvISTyP 国内没有超车道，上世纪老司机口口相传知识该更新了。最左限速 120 ，人家顶着上限 + 5% 跑，你还要超他你就超速了。

[zz078]

右侧超车

[xubingok]

@neptuno #71 车太多了,不好超车,我比较怂,右车道车距也蛮近的,我也不想被后车骂啊...

[SchwarzeR]

理想的情况：

内道卡着限速至上浮 20%以内动态速度，大家保持好车距，浮动速度主要是为了不与第二车道并排，更讲究点的看到后视镜有抽象速度上来的会并线让行大哥你先走别撞上我（德国风格）

现实的情况：

内侧一车道 3 成上述规矩老司机，6 成龟速牛鬼蛇神，1 成不打灯变道刀片哥
中间车道 60kph 抱着方向盘/打电话说笑五五开
最外侧车最少能开的最快，但是到了出入口八成概率碰到怠着速就从匝道直接并入的怪物/横跨三条车道下高速。
SSR：横跨三条车道 45 度斜插下高速到路口发现下早了几个急刹车后怠速并线回到中间内侧车道

[devHackLife]

@xubingok 因为这大概率就是左侧车道有龟车啊。。如果大家都能规范操作的话，左侧车道就算一直有车，也是速度相对较快的一条道。而且不是每辆车中间的距离都没有给你正常提速变道的空间的。
所以，我们管不了别人，但是可以告诉自己，尽量不要长时间占用左车道来跟车巡航。如果不想超车就老实去右侧巡航跟车就好了。

[xubingok]

@ilaipi #69 我是看见大团车流就怕了...宁愿减速避让,也不想超过去...

[Jinnrry]

楼上这群人，春节有开过车吗？春节的高速，连续几十公里都是密密麻麻的车流，你能超到哪去啊。你在车流里面变来变去，不就是最讨厌的那群人吗。

[qq1147]

@xubingok 个人认为，高速上最安全的时候就是只有你一辆车的时候。

你有没有想过这些问题：

1. 你超车用的时间也许就用五分钟，不超车你要跟车跟多久，跟一个小时？两个小时？

2. 跟车过程中会不会有车来超你们？他们超你车的时候虽然危险，但你难道不是承受着同等的危险吗？

3. 在导航没有提示堵车，且前方没有出入口/服务区的情况下，你选择跟车才是最大的风险？前面不是有老乌龟，就是卡车扎堆，这种情况，你觉得你跟着他们安全吗？

[kingwang]

开自适应巡航，120 选最大的那个距离

[xubingok]

@Jinnrry #80 是啊是啊.我吐槽的就是破坏我安全车距的那帮人,所以我自己也不想成为那种人.

[wetalk]

@xubingok #16 留安全距离没错，但是看到旁边超车，适当提点速度，打个喇叭，人家自然不会硬挤

[From313]

@cmdOptionKana #62
原 po 文中写的
“就这样,我被各种插队.有时候插队车辆实在太过极限,忍不住骂几句.然后老司机说:活该,谁叫你开这么慢.”
上面的评论我是针对这句话
-----
高速通畅的情况下车速快，刹车距离长，确实需要多一些安全距离
但是到了插队、加塞程度的速度，还用高速通畅速度下的安全距离
我觉得无形之中把风险提高了

[Ryan7sz]

@xubingok 需要加个”高速上“的定语，开得快还挤成一团，一辆车失控一团车都得撞在一起

[ilaipi]

@qq1147 #81 对，咱们想法是一样的，跟着车流是最危险的，前后左右离车越远越好。

实在离不开的时候，基本就是全龟速的时候，这时候相对安全性也是高的，都是龟速还超毛的车

[Ryan7sz]

”适当提点速度，打个喇叭，人家自然不会硬挤“
---------------
@wetalk 真有硬挤到你踩刹车的。。。

[xmumiffy]

他们想赶着投胎,和他们急什么

[hcocoa]

96 、120 、144 ，我只有这几档速度，同时保持安全车距，你要是能塞到我前面，那你就超速 20%以上了，你牛，我踩脚刹车让你。

[tim9527]

今天开车回深，我在三车道最右侧，110 码开的很舒服，结果有个车一直在闪我按喇叭让我加速，很烦。后面我提速他跟着我超车后走了

[Incrus]

比较少走左侧车道，就是因为楼主这种稳妥司机的存在
限速+5%占住最左？
我开车的习惯都是观察，超车，没前车限速+20%
前面没车特别是没有慢车，就有近乎无限的安全距离了
当然堵车的时候苟住

[msmmbl]

有时候会在高速上进入一种状态：
1. 与前车车距太小，于是我降低车速
2. 后车看到我降低车速，于是觉得我慢，选择超我车
3. 后车超车后，我与前车的车距进一步降低，于是我选择更慢以保持车距
循环 2 、3…………

------------------
而且，因为慢了，这个时候会发现：
1. 左右车道大家都很快，很难变道
2. 自己车道后面的所有车都在超自己

------------------

我觉得这个时候就得提速跳出循环了

[xingye163]

说实话开了 7~8 年车了，还真没算过前车留多少米，基本是凭感觉经验了，能把握的住的距离跟车。

[wetalk]

@Ryan7sz #88 这种就是 NT ，早晚出事儿，躲远点

[gjw8u8]

开车不能只看前车，要看前车的前车，越远越好

[taylorsfan]

@kingwang #82 是这么跑的，遇到好几次危险，你的前车提速，你的车跟着提速，同时旁边道的车过来加塞儿你，都给我干麻了。

[taylorsfan]

@hcocoa #90 限速 60 的路呢

[c2ch]

你能控制你自己和前车保持安全车距，你能控制后车跟你保持安全车距嘛。远离车流，才是最安全的吧。

[xubingok]

@msmmbl #93 对对对,我就是这个感觉...感觉所有的车都在超我...但是我一看,这尼玛我前面也不是空气啊.