@MSIAM #7 是的，所以我也觉得这个问题好懵的，我看到你有说用 icacls 了，如果夺不了那大概率是被锁死了，但是如何发生的就又是个迷~ 不纠结了，这种问题估计几年难得遇到一次，能搞定了就算完事了~~

这个问题看得我云里雾里的（并不是 OP 的描述的原因，是问题本身我觉得有点云里雾里），看上去更像是被 guest 给锁住了，但是一般来说 AD 的安全基线里就有禁用 guest 用户一项。总之这外问题不知道为什么 guest 账户会被调用到，并且单就这一条日志来看，也没看出来和删除文件有关。。。

总之我猜测可能删的时候是因为文件 in use 了，所以才删不掉，有时候一些提示确实是很迷惑的。

不错的贴子，不过我进来是想看看音箱之类的。。。

我记得买票之后会有短信啊，如果选择了公众号或支付宝，上面也会有提示的。
不过，我个人习惯是根本不记，进站验票的时候看一眼就记住了，反正我一般都是卡点进站的。

@codingbody #4 Wallet +1 ，我是不赞同做小组件的，涉及到比较严重的个人信息安全问题（虽然本来已经泄露的差不多了）。

@leeolsen #15 YouTube 上我看过的 restoration 之类的，最喜欢的就是 My Mechanics 的，复原水准在我的感觉中挺高的，并且工具很干净。那些本身工具就脏不拉叽的做复原的，我觉得没有心情看下去。

这一串不叫 GUID ，叫 SID （ Security Identifier ），最简单的处理方法是用 robocopy 把这个目录内所有文件及子目录拷出来，拷的时候不要带权限，只拷 DAT 就好了。
对于不经常玩的来说，Windows 下的 NTFS 权限是个挺麻烦的事情，很多公司的共享文件服务器管理员也经常为权限问题而薅掉半边头发。

如果一定要在原来的目录上折腾，可以把 owner 设置为 Administrators ，然后把权限打断继承后重新继承一遍，这个可能需要 bypass UAC 。

我经常看的有 My Mechanics, old things never die, FZ-making knives 等，都在 YouTube 上。

@sutking #4 没有用，我的通讯录权限从来没给过 Telegram ，但是同样有这个选项。

另外，Teams 和 WhatsApp 也会这样子。

可以反悔，因为之前的终止协议是不合法的，可以作废。

如果公司硬扯，仲裁的时候就说之前在自己不懂的情况下被公司误导了，后来经过对相关法律的学习，才意识到息被欺骗和误导。反正你的仲裁就卡着两点：
1. 公司提出的方案不合法。
2. 当时自己不懂且公司未进行公正的指引。

@sunorg #35 1 楼说错了，他忽略了 OP 的条件： 路口、车多。
正常变道的时候打灯提速没错，但是路口车多的时候 1 楼的说法完全是在害人。

别听 @fo3xx #1 的，要么没开过要么老司机，不适合新手，十有八九会出问题并且你全责。
@nevin47 #3 说的是对的，尽量提前变，实在变不过去的就下一个路口，如果硬要变就打灯停车等待时机，一般看到这种情况就知道是新手，多数人是会主动让你的。

作为刚开了 2 个月车的新手，反正觉得路上的司机多数都挺友好的，但一定不要和大车（泥头车、卡车等）并排甚至斗气，路上怂一点没坏处，该减速减速该让路让路。

1. 外包工作并不是什么丢人的事情，我觉得写上了并不会“毁简历”，尤其是如果你所在的公司还不错的话；
2. 在把你的工作合并到上一份工作的时候，你需要提前和对方的可能的背调人员沟通好，免得到时候说得不一样。伪造学历、伪造工作经历是简历中的大忌。

一般来说背调只看上两家公司就可以了，但如果你在这两家公司的时间比较短，有极大可能还会问更早一家，当然，也不排除遇到我曾经经历过的变态背调，恨不得祖宗十八代都要查清楚的那种（那个我直接说太久了，没联系了，自己去网上找联系方式吧）。

坐得太少了，多了就习惯了，像我这种每次卡点去机场的，闭着眼睛都知道哪个登机口在哪里……不过远是真得远，有时候走一身汗。

@iDontEatCookie #16 其实这种情况在应届生或者工作经验不是很多（也包括工作多年但一直在基层摸爬滚打的）的候选人身上，还是非常常见的啦，很多人甚至都不知道怎么给自己定价，然后在 A 公司可能说期望 15k ，结果 A 公司爽快答应了，就会觉得“我是不是要低了”，到 B 公司的时候可能就开 20k 了；但是比较心仪的又是 A 公司，这时候拿 20k 回来和 A 公司谈价钱，再正常不过了。
但对于一些相对有面试经验的，尤其是等发展到中高级别的岗位的时候，本身已经知道如何给自己定价、如何和用人单位谈价了，自然也用不着通过不同的 offer 来讲价了。

其实花几百块找个陪驾先开个两三次就可以了，或者找各家的体验课，感觉也就几十块一节。我觉得上课最大的障碍不是驾驭技术，而是心理。我借朋友一辆成年的卡罗拉练手，开始的时候经常一上路手心就出汗，不过一周之后就熟练了，包括人们常说的车感（比如自己车有多宽，左轮在哪里，右轮在哪里，车头在哪里，车尾在哪里），也能有个大概了。

@yaphets666 #5 是的，其实在路上只要自己别犯大错，有点误操作别人也会让你的，相对有风险的反而是没有人的时候，比如小路啦，小弯啦，停车啦之类的。

@Biggoldfish #12 compete offer 是手段之一，但是现在 v 站上流行一种坏风气：把 compete offer 当成唯一手段，甚至并没有真实的 offer ，也硬要造一个 offer 出来去 compete （这样的帖子屡见不鲜）。
其实对于有点料的候选人，我更希望看到的是能拿一些更有料的内容来谈价格（俗称的反向画饼），所以如我上一个回复说的，compete offer 多见于基层人员的招聘，策略层人员的招聘很少看到的。

@Mirage09 #10 我知道很常见，包括我自己也用过这样的方法，只是说这并不是什么高明的方法，是一种让蛮让 recruiter 反感的手段。当然，有时候也是一种最简单、最有效的方法，我曾经用此方法让对方给我的薪资翻倍。。。如果没有更高明的方式，当然还是要找个方法来 compete 一下，这时候用另一个 offer 就是个最直接的选择了。
另外，拿其它 offer 来 battle 的，基本上多见于基层一些的岗位，你极少见到一些总监甚至更高的岗位会拿别的 offer 来 compete 。