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不是很理解你的想法,一个只有女性受益的活动,通知男性与不通知男性,在道德上有什么区别,为什么你能接受通知,却不能接受不通知?
可以找找不受 AI 影响,甚至受益于 AI 的行业
@SakuraYuki

电动车限速,只有好处(安全),没有坏处。

但如果汽车搞出厂限速,虽然有好处(安全),但也有坏处(影响经济发展)。现在国产汽车正处于与合资车抢份额的阶段,经济利益非常巨大。

如果不是为了经济,物理限速肯定好。但能不考虑经济吗,现实吗?
29 天前
回复了 nizhong044 创建的主题 职场话题 不想上班,有什么饿不死的副业?
推荐你看这篇文章《做 T 的本质是用纪律对抗不确定性》
29 天前
回复了 nizhong044 创建的主题 职场话题 不想上班,有什么饿不死的副业?
有,我最近也在想这个问题,发现一条路:高股息股票做 T 。

虽然收益不高,但肯定有收益,而且风险低,万一套牢就熬分红,总能熬到下一个牛市。

而且这条路也适合学哲学的,因为心态、战术、信念都非常重要。
@zero47 不是技术问题。不能这样拍脑袋做决策。
@Tomss 那怎么办,禁止汽车上路?你说的场景 100 匹和 1000 匹没有区别。
@yorkw su7 ultra 量产车都交车了,已经很多人去赛道跑到时速 200 多急刹车,跑了一圈又一圈,刹车有什么问题?

另外,不管马力多少匹,刹车看的是车重和车速,100 匹的车和 1500 匹的车,如果车重一样,那么在时速 100 时踩刹车,对刹车系统的考验就是一样的,你说的 1500 匹刹车系统驾驭不了是什么意思?
而且 byd 这个加速 2.7 是最佳工况,但正常道路、轮胎、电量都不是最佳的,也就数据好看,平时跑不出来。
根本不怕,如果不是故意作恶,绝大多数人狂踩玩一两次新鲜感就过了,回到正常开车。如果是故意作恶,100 匹照样要你命。
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