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回复总数  10749
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209 天前
回复了 join 创建的主题 汽车 汽车市场一些怪现象
贵不了几个钱?

会不会因为,你对二手车的车况等要求也高,所以满足你要求的二手车也不会特别便宜?

另外,每个人对价格的主观感受都不一样,对车的“新”的价值判断也不一样,比如有人可以这样想 “二手车也能用,为什么要加钱买新车?”

新,对于他来说不值钱啊。而你特别看重“新”,因此你会觉得加一两万去买这个 “新” 的感觉也便宜。
210 天前
回复了 zbowen66 创建的主题 汽车 小众用车场景,求建议
挺好的,先买个二手用着,真实使用才能更了解自己的需求,过一段时间再换车也不迟。
可能他早就不想干了,正缺一个借口,人不是完全理性的。
211 天前
回复了 ztm0929 创建的主题 问与答 我们应该如何看待「口袋条款」?
每个去打恶龙的勇士,出发时都没想过自己会变成恶龙,因为他没有想过代价,他打死了恶龙,但自己的腿也断了,为了下半辈子生存,是不是会考虑藏起一部分宝藏?当他回到村子,在最初的庆祝过后,他也没想过会被村民嫌弃已经断腿的自己,心态是不是会发生变化?

也就是说,当你真的去运营,会发现正常运作已经让自己焦头烂额,还要应付官方的审查,还要应付同行的黑客攻击,你给出了解释,用户不服气要和你辩论…… 有太多代价你可能没有预料到,很可能只是假设自己可以用全部精力来当法官。
211 天前
回复了 ztm0929 创建的主题 问与答 我们应该如何看待「口袋条款」?
@ztm0929 如果你现在不愿意投入时间金钱去创建一个社区,那你又怎么相信自己 “假设成为运营者” 时会愿意投入时间金钱去做解释工作呢?(每个去打恶龙的勇士,出发时都没想过自己会变成恶龙)
211 天前
回复了 ztm0929 创建的主题 问与答 我们应该如何看待「口袋条款」?
作为“私营”社区,完全没问题,百花齐放,各自制定奇葩规定,用户自由选择,实在不喜欢还可以自建社区。私营社区是可以人治的,是可以双标的。

如果是“官方”规则,则不宜双标,不宜隐晦,应该尽量清晰,口袋条款是罪恶的。

可能由于国内的特殊文化环境,导致很多人混淆了私营与官方的区别。举个例子,你自己家,你爱请谁来作客,要驱赶哪个客人离开,还不是你一句话说了算,哪有什么规则可讲。
211 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
“ 一般的油车(卡罗拉之类),一年万元油费算多的了”
“我现在油车体验不差( v8 动力),只是油耗的确高(市内百公里开空调 20 左右)”
211 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
还有个问题,如果没有自家充电条件,会比较麻烦,磷酸铁锂要求慢充到完全充满,如果长期去外面快充,可能伤害电池;而三元锂又建议不要充满,因此三元锂的日常可用里程不能拉满。
211 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
如果在北方,电车就更多劣势了。如果在广东之类的地方,冬天基本是零上气温,长时间夏天,电车夏天可以有空调自由,堵车时耗能低心情也比较好。
211 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
如果以市内通勤为主,现在续航 500 公里的纯电车已经做到 10 万以下了,8 年后可能自然衰减到 300 续航,算起来其实也能用十年出头。
211 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
是,纯电车并没有明显划算(除非营运之类的特殊情况)。

只是有些城市限牌限号,又有购置税,这样综合考虑会觉得电车也有一些优势。

另外,798 的插电混动应该比卡罗拉划算吧?
212 天前
回复了 fields 创建的主题 分享发现 看到一个关于读书的帖子
> 我不记得读过的书,就像不记得吃过的饭一样;即便如此,他们还是造就了我

这句话根本没反驳第一个观点,而且还是加强支持了第一种观点。

因为吃饭首先就是满足了即时的需要,就是立即需要补充能量、立即需要满足食欲才吃饭,与第一种观点一模一样,都是立即满足当下的需求,并且从一次次不断满足当下需求的过程中成长。

所以,很奇怪,为什么那个作者觉得妻子的话能反驳第一种观点?
关注,我也感兴趣
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