这是很正常、很合理的操作，只要人家标了 7 天无理由退货就是在明确告诉你接受这么做了，大可不必纠结

如果一定要 SUV ，我觉得完全可以等一等预计明年出来的小米 SUV 。以目前小米展现出来的水平和各种实际用车在各种场景下才能感受到的细节设计来说，后面的 SUV 大概率也不会差，该有的都会有，而且大概率会有其他厂商做得没那么好但被小米做好的点。

小米 SU7 ，想买但觉得等的久可以找黄牛买 4 月带权益的订单，加 15000 就行，有旧车要置换的话实际是在倒赚钱。所谓的“空间小”是纯扯蛋，实际坐后排空间是很足的，比一般的轿车要大得多，有些尺寸小点/空间利用率差点的 SUV 都没 SU7 的实际空间大。

至于智驾能力，我只能说即使是目前公认量产车里排名前列的华为和特斯拉也依然会在复杂路况下存在各种问题，现阶段的智驾都是需要人在复杂路况下注意接管的，而小米的智驾能力在有激光雷达的版本上我认为已经完全可以解决 90%以上非复杂路况的问题了。

我前几天带着几个同事从深圳开到广州跑了个来回，高速上除了有傻逼在车流匀速前进、保持正常车距行驶时依然插来插去的情况我会时不时接管一下提升同事的乘坐体验以外，其他情况小米的智驾基本都能自己解决，NOA 一开就让它自己走就行了，车流不密集的情况下变道我都让它自己变的。整体来说来回几个小时一点压力都没有，就跟坐副驾时不时提醒一下主驾的程度差不多，听听歌聊聊天就到了。

7 亿条里大概率有极其大量的重复内容，先去重、人工标记把一些一眼就能分类的都筛掉，应该会少很多

便宜的很多回收料、混料，还有那种配方比较差的，各种拉丝、堵头、自然断裂、韧性差等问题。要省心就别省那点钱，除非是专门打印东西卖钱才需要考虑成本，单纯自己玩玩是用不了太多的，刚开始的热度过了就没那么多要打的了。

好家伙，都这年头了，GLC 还是连个车道保持都没有的吗...也太抠门了...

亚朵的，非常舒服

@forty #13 前后亚克力板一夹就是无边框了，有人之前 DIY 做过这种效果的东西

1 、为了面子买车毫无意义，车买来首先是自己爽的，别人让你觉得爽是次要的；
2 、通勤开车不用考虑时间问题，堵个车之类的很容易就抹平差距甚至远超地铁之类的选择，开车主要是方便和私密空间；
3 、开车的方便程度取决于好不好停车，像去医院这种场景还不如打车；
4 、长途尽量高铁、飞机等，开车/坐车体验都差；
5 、买起来勉强就别买，别硬买完了又嫌这贵那贵，又想办法各种省钱，没必要；
6 、只要不是极氪、比亚迪那种更新直接断层式碾压，并且老车没有后续更新可能性的，都不会有什么背刺的问题；
7 、点头就是刹车太急了导致的，跟个人水平和对车的熟悉程度都有关系，多开开就好了，完全没必要把这一点纳入考虑范围内。

买随身 WiFi 不如买个 Android 手机，芯片新得多，网络性能只会更好。

没理赔就不算出险，问就是不需要了。然后去 4S 店看一下，不会影响行驶就可以不处理，如果金属件露底漆了就让 4S 店帮忙涂一下清漆简单处理一下，正常来说不会要你钱的。

都上补光灯拍照了，明显是做小红书发推文的，正常人吃个饭谁上补光灯啊...

@kai4tech111 #6 主要开车不载人的话，可以考虑一下小米 su7 ，驾驶体验一样很好，还比特斯拉好看，内饰也没那么毛胚房

有车道保持及以上配置的，手搭在上面吃就行了

睡车上又干净又舒服