@zhaorunze #50 不是，什么叫“想好好发展的公司，肯定不会低于国家法定标准”...国家法定标准就是最低值，必须要按这个值起步，没有更低的了...（甚至社保局系统里都是直接不让你填更低的值的

换个角度，提高基数你公司要交得比你更多，而你公司仍然愿意给你按这么高的基数交，在普遍想着按最低交的大环境下简直太良心了...如果你不想要，你也完全可以找人事，让人家不动你的社保基数就行了。

其实温度也是一个重大影响因素，如果你长期高负载使用，导致机身温度比较高的话，也会很影响电池寿命。

主要其实就是规范化了，提高效率也提高安全性，除了只能且只需要少量服用的药物以外，都是按完整包装来的。

理论当然可行，但实际上 zerotier 是没有对流量做混淆的，而目前主流的梯子类工具的核心都是主要依靠将流量混淆成正常访问网页或调用一些服务之类的，同时在混淆的外衣内包裹着加密后的通信内容，以此来避开检测。而且 zerotier 除了没有混淆以外，还是走的 udp 协议，udp 由于本身的特性，也是个会被运营商限制的东西。

应该主要就是做了个中转吧，或许会有一点点参数调整，但对核心的体验影响不大

@buddyy #54 有没有可能他是群发的...

或许只是单纯的情商较低，且缺乏分享渠道，以至于在他想要分享些东西的情况下，压根找不到更适合的地方发，只能想到他心中认为最熟的人（你）。

不过有一说一，你不爱看的东西为什么还要给他“评论几句”...直接无视或者回复个表情包、“哈哈哈”、“好的”之类的就好了。对方如果确实是想找人分享，那不同的东西之间你的反应差异会自然让对方下意识地改变，除非他是群发的。

版权问题说白了就是一个借口、一个情绪点，本身没法说是一个实际的问题。这就跟所谓的“爬虫批量采集数据有罪”论一样，机器去一个一个学习、操作，跟人类去一个一个学习、操作，有什么本质区别吗？本身就都是能被看到的东西，机器只是能更快地学习、操作而已。

再怎么抵制，如果不提升自己超越 AI ，或是另辟蹊径利用 AI ，那最终还是会被碾死，历史上的各种生产力飞跃的案例都是如此。落后的生产力必然是要被淘汰的，抵制只不过是能拖延一点点生存时间罢了。

如果你认为“自己成就太少跟不上时间的速度”，那可能是因为你在以别人的成就作为自己的目标。

每个人手上的资源和心中期望达到的状态本来就并不相同，你要是以一些所谓的“成功者”的成就来与自己做对比，却忽略了前提条件，那当然会感觉很焦虑。

其实没有必要自己给自己添堵，只要你自己达到了自己心中舒适的状态，并朝着自己心中期望的更舒适的状态逐步前进，就已经足够了。

@cmdOptionKana #20 刚好比较适合作为例子 hhh

其实如果你经历过被众人评价，心态上也有一定成长，就不会太在乎别人是怎么说的了。心态越好，越是云淡风轻。

因为有褒必有贬，你在被人夸赞，甚至吹捧时，也必然也会有人在挑你毛病、骂你，甚至造谣。

你越是在乎那些评价（无论褒贬），心理状态就越是会受评价的影响，但那些评价对你自身真的重要吗？你做事是为了看别人的脸色吗？答案显然都是否定的，你做这事只是因为你想这么做、让你自己获得收益而已，跟别人没啥关系。

---

如果你没经历过，也暂时还没法理解的话，可以去看看那些网络知名人物的经历和表现。你会发现他们一开始或许会因为夸赞而有点飘、因为贬低而沮丧，但最终都会趋向于云淡风轻。

举个例子，比如前段时间在 B 站火了一把的围棋棋手战鹰，一开始直播时被人怂恿去看贴吧上别人对她的评价，然后看那些贬低言论看哭了。但后来她心态成长起来，也越来越不在乎那些评价，反而直播天赋激发出来，在直播时做出越来越多的抽象举动，导致她的切片视频被广泛传播，大众知名度越来越高。

@decken #9 "年轻人没打疫苗的 相比而言人性格比较自信"
与其说是“自信”，不如说是“自大”...

@buyan3303 #44 你看一下正文部分，主要其实就是利用车辆这个相对独立、私密、不受干扰的空间解决随时玩游戏的需求，同时利用到车辆本身足够舒适的座椅和音响效果。但实际上，这个需求可以被使用 AR 眼镜+戴耳机更直接地解决，同时既不会占用车内的空间，又不一定局限于一个相对固定的地点，可以真正意义上做到随时可以玩。

@locoz #42 注：“或许更完善、更不伤眼的 AR 眼镜，会是一个更合适的选择？”是指与同类产品对比，而不是与车对比，意为未来几年内发展出的更完善的 AR 眼镜类产品或许更合适。

@locoz #36 看到有些人提到了 SUV 、MPV 之类的中大型车辆，再补充一点：
在当下，中大型车辆固然可以利用自身可用的更大空间实现更好的体验，但必然也需要舍弃一些车辆本身的功能或带来一些劣势 /问题。

比如悬吊式屏幕，需要占据车顶的部分空间，导致天窗观感割裂，且产生更多可能故障的点。
比如更大的车身，需要在驾驶、停车时都考虑更多。
比如中大型车辆相对更高的购买和使用成本，需要考虑就为了提升点娱乐体验是否值得的问题。
比如不一定是婚后有孩子的群体有需求，年轻人接受程度更高，也会有需求，买大型车会有大多数时间空间浪费的问题。

等等等等，只能说都不那么完美，都会始终存在一些别扭的点。

或许更完善、更不伤眼的 AR 眼镜，会是一个更合适的选择？

可能性当然有，只是在自动驾驶达到一定程度，解放车内空间和人类驾驶前，应该不会有太高的比重。

根据我很久之前实际做过一段时间的测试和体验，车机插个手柄再配上云游戏的使用方式，已经可以基本达到舒适游戏空间的程度，那段时间我在公司午休期间都是在车上先玩会儿游戏再睡觉的。

https://i.imgur.com/oszMWdw.png

（这个图可能会看不太出来屏幕实际观感，会感觉比较小，但实际在驾驶位靠着椅子的状态看是比较刚好的，不大也不小）

如果仅仅是这种程度当然没问题，屏幕再稍微加大点、车机网络性能再提升点，就更舒服了，这也是现在的车的正常发展方向。

但如果想要像你想的那样，把娱乐性拉满，那就不是现在能看到的了，因为：
1 、当前的政治正确是“车就好好当车，不应该搞太多娱乐类功能”、“搞了娱乐类功能司机开车玩害人”之类的，导致无论是大众还是车厂都会比较保守。

这种现象我认为是因为完善的自动驾驶还没出现和普及，导致一方面绝大多数人从基本概念上就没觉得车是一个应该可以作为移动私密空间的东西，二极管一点的人还会无视车不是时时刻刻都在驾驶状态的这个事实；

另一方面由于当下的车辆必须得人能开，所以内部空间的利用上就必须要考虑到满足人在驾驶时的操作需求和方便性，不可能去掉像方向盘、储物箱之类的东西，也就自然没有更大的空间满足娱乐需求。

2 、一些你实际体验后就会发现的现实问题。由于中国的人口密度太高，在日常环境下，绝大多数人都无法获得稳定的独立小车库或环境不错的室外停车场，在办公场所之类的地方就更是基本不可能了。

这会导致你大概率会要在一个实际是公共场所，且大概率是通风没那么好的地下场所里玩游戏。

并且时不时地还会有其他车辆、路人的动静传来，由于是地下停车场，动静还会比室外停车场大得多。尤其是大一点的办公场所，大概率会有非技术类工作的女性穿着高跟鞋走路的声音，在地下停车场会极其明显。

还有两个社恐和社牛会差距很大的点，一个是你自己的音量、一个是玻璃的私密程度。

音量方面，即使车门的密封条再完善，隔音做得再好，在地下停车场这种较为安静的环境下，外面总归是能听到点动静的，毕竟音响在车体上。社恐可能会认为被听到声音很尴尬，社牛可能会认为无所谓、没必要在乎别人的眼光。当然被别人听到也不一定是啥坏事，比如或许会因此莫名其妙地认识同好者...

玻璃的私密程度方面，由于车的挡风玻璃是必然不能降低太多透光度的，车外从车头处直接看到车内前排处在干啥是很正常的事情，坐后排可以缓解但别人要仔细一点看肯定还是看得到。这方面社恐和社牛的观点与音量部分应该差不多。

或许未来自动驾驶普及、车辆内部布局完全被革新之后，这些问题也都可以解决。但如果你要在当下这么玩，那这些问题大概率都会碰到。

如果要极致压低成本同时确保效用的话，其实还可以选择那种玻璃水浓缩液，有些 4S 店、洗车店会给客户免费加的就那种。