能拿在手里存的住也是本事，手里存款从没超过 10 万，哈哈

遭遇挫折，心理会经历 生气，质疑，沮丧，接受，几个过程。
寻求安慰就是寻找认同，所以原则就是顺着对方，实操就是重复对方的话。
主动权在别人，千万不要一副很 NB 的样子，给别人指点江山，出谋划策，搞不好别人只是在发泄情绪，根本不是处理问题，不在一个频道上，会不会聊天

早睡，11 点不行，那就 10 点，10 点不行，那就 9 点

17 年的年终？
楼主觉得还有希望么

26 岁还年轻，用朋友那句话是，『你可能是对大厂抱有不现实的期望』

1.不要借钱买
2.科创板流动性怎么样，还不清楚

心疼楼主

小产权 = 一次性付清房租的租房

美术馆这个东西，看是不可能看的

双方开车都不规范的情况下，叫交警往往是双输，有能力的情况下，自己协商解决，第一是效率高，第二是避免双输。

事故不严重的情况下（擦掉漆，不影响自己开车），选择私了，还有一个好处就是，不用耽误工作日去陪对方处理事故后续事宜。

如果你的日工资是 1k，对方要求私了 800，此时不管你全责还是版责，私了赔偿，总是有利于你自己的。

如果私了，事情马上解决，不用费心费力考虑这件事，第二天照常上班，工资收益不损失，损失现金 800。
如果硬刚，可能会判半责，有被扣分罚款的风险，在事故上浪费时间精力至少 2 天，第二天可能要请假，损失工资收益 1k，损失现金 400。

以上仅适用于老司机，新手还是报警吧，防止被讹诈。

交警都是协调双方利益的，有违法的事故，一般都是扣分罚款+判定责任，如果不叫交警，就没有扣分罚款了，如果报警，交警来了一定要扣一点分的。

特别是高峰期，交警忙的时候，如果一味要求交警到现场，等好长时间不说，交警到了，是一定要找尽理由扣分的，大概潜台词就是『给你点教训，下次看你看叫不叫，没有人员伤亡，这点小事自己协商处理不就完了』。

举个例子，比如右拐车辆，剐蹭直行车辆，右拐会被扣分，理由是右拐没有礼让执行。

对方法盲的情况下，直接全权委托自己保险公司的人去沟通，现在很多保险公司和 4S 店有『直赔』的协议，就是全责方把车开到指定 4S 店，修完车，保险公司直接打钱给 4S 店。

对于车主就是，出事故 -> 叫保险公司人来拖车 -> 等保险公司人通知你去取车

有 wifi 屏蔽器的，之前朋友公司用过

在逆境中成长，扭转局面，也是一件很有挑战的事。

如果开发不止楼主一个人，楼主作为 manager 的身份组织推进开发，为公司业务提供了良好的技术支持，那这件事，不论是对于楼主的能力提升，还是对公司的发展，都是很有益的。

如果开发只有楼主一个人，那困难真不小，楼主可以试着和老板申请更多的资源，去完成老板交代的任务，如果老板不支持你的方案，或者意见分歧太大，那就巧妇难为无米之炊了，好聚好散，分手的原因摆在桌面上，不是不干，是老板自己不配合。

如果楼主的职业规划是做纯粹的技术精英，那这段管人管事的经历可能是楼主不愿意接受的，但是话说回来，技术管理难道真的没法接受？大多数普通人的职业发展还是要接触业务，了解技术管理，学会协同办公，然后才会有自己的事业，不然真的是一辈子的螺丝钉了。

以上结合个人经历，随表聊聊，也可能不适合楼主情况，毕竟具体情况细节，帖子里也不太清楚。