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4 天前

回复了 chengz 创建的主题 › 程序员 › cursor tab 补全经常失效

http2 官网就有 vpn 组网的不支持 http2

8 天前

回复了 Renco 创建的主题 › 职场话题 › 公司最终还是发展到要通过每日代码提交行数来体现工作量了。

屁股不同罢了，8 成程序员干的就不是创造性的工作，就是苦活累活，如果不故意乱搞，一天写 1000 行的就是比 100 行的有产出，大多数人不承认罢了，还有老油条一周写不到 100 行的，关键你就写 crud 又不是写火箭上天，要这么高的技术和思考吗

13 天前

回复了 qubailong9 创建的主题 › 程序员 › 怎么看 uTools 新版本限制非会员用户可下载插件数量限制

不说我没发现开了会员最近两年都没登录过

14 天前

回复了 Mryang 创建的主题 › Duolingo › 多邻国 Duolingo 保级太难了😔

如果只想刷级不要学习效果刷口语题就行

28 天前

回复了 xxxxdingdong 创建的主题 › 问与答 › 请教一下， 2025 年软路由、旁路由最佳方案是什么

最近用了 X86 的刚买一个月就坏了又换回 ARM 软路由了 all in one 用 x86 吧路由还是 arm 合适我三年前买的二手 arm 现在还在服役省电静音性能也不差只做软路由的话

29 天前

回复了 zyt5876 创建的主题 › 电动汽车 › su7 的问题关键点不应该是事故前 2s 才发出警报吗

@shaneflane 踩刹车会退出 noa 主动人为接管这里就涉及伦理问题了人主动接管辅助驾驶要和人争夺控制权吗

29 天前

回复了 mokevip 创建的主题 › 电动汽车 › 关于 su7 智驾风波

我就想知道智驾高速上直接上墙车企是否有责任 120 直接往栏杆上撞，车道无法保持，转弯力度不够或者超了，直接往别人车上怼这种突然发生人力根本无法挽救这种车企是负责还是不负责

30 天前

回复了 BigTomato 创建的主题 › 电动汽车 › [3·29 铜陵小米 SU7 事故] 以人为本，如何避免此类事故才是最重要的

用路障封闭自车道、改道至逆向车道基本每次高速都能遇到就是你这个方向的车道在维修，从对向车道借一两条车道用中间是有临时隔离带的

30 天前

回复了 LeeReamond 创建的主题 › 汽车 › 为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？

@cmdOptionKana 如果驾驶者需要以完全不信任智驾的心态使用智驾那所有智驾都可以可以下架了，我怎么知道你正常开着会不会拐不好，撞栏杆，跟车不会自动减速等。现在所有智驾的基础就是消费者信任它能应对正常路况的底线（特殊路况除外），你要完全不信任，1 秒就能随随便便撞个栏杆撞个车，完全不信任高速压根就不能用一百多时速离栏杆也就几十公分

30 天前

回复了 LeeReamond 创建的主题 › 汽车 › 为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？

从正常状态到撞墙撞护栏撞人都不用两秒吧。驾驶者以为智驾可以应付的场景，结果提前两秒退出，即使全神贯注能确保救回来吗

35 天前

回复了 lacklock 创建的主题 › 分享发现 › AppStore 首页推荐后，依然月入不足 3000，独立开发两年血泪复盘

还是产品有问题没有使用点更没有付费点想尝试小众可以没效果应该立即止损

38 天前

回复了 NianBroken 创建的主题 › 问与答 › 你们会害怕死亡吗？

@worldqiuzhi 如果是这个结论灵魂活着也很可怕一切都会终结，又可能会新生，新生又是循环，我感觉只有某一天脱离人类的思想局限，才可能不担心这个

38 天前

回复了 NianBroken 创建的主题 › 问与答 › 你们会害怕死亡吗？

怕不仅银河系会消失宇宙也会消失即使宇宙会重生无数次还是会走到尽头如果走不到尽头无尽循环也怕
想象人生是一个无底洞，终归有到底的一天，但没有底也很可怕