这一代雅阁后备箱太差了, 据说有转向的问题. 新的凯美瑞看着挺好的, 但是那个天幕玻璃太减分了(晒死). 但是看楼上说的雅阁 15-6 万落地的话也不是不行, 等等感觉凯美瑞也会降价.
开的十代雅阁混动, 确实胎噪很大, 换了米其林的轮胎好多了. 其实油耗也不必亚比迪们差太多,换了轮胎之后, 早晚高峰开, 一箱油下来不开空调 4.8 左右吧, 要是压着开能到 4.5 甚至 4.2.
如果现在我选的话, 就这两个或者类似的选了, 要不就等比亚迪 18 万左右的车降价了考虑考虑.
上次对人民币 0.45 的时候买了 1w, 及时出了转了不到 100. 现在? 美联储不想降息, 逼日本央行升息, 人家努力维持汇率说他汇率操纵, 然后就看到现在这个汇率了. 日元是跌了但是没崩, 美元怎么抄底, 日元真崩了美元才会来抄底吧.
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hfJ433 #51 开窗就失去了开空调的意义了, 而且家里有新风能换气
我原来用的格力有臭味, 然后新房换了三菱还是有, 喷了清洁剂会好一段时间, 最后想到可能是冷凝管入专门的下水导致的反味. 在冷凝管插入下水那头放了一个剪破的气球之后基本上没有了. 你可以试试, 但是臭味和你描述的不太相同.
什么 X 雪峰那种贩卖焦虑有意思么, 真的选错了专业就完了? 大家都上过大学, 那些厉害的人怎么都厉害, 那些不太行的人怎么都不太行. 学会如何分析问题和解决问题, 比那些重要多了.
分为理想和现实两部分, 理想是做什么, 现实是能做什么,两相结合就好了. 分析方法都一样, 比如现实部分:
1. 现在国内外的趋势是什么, 那些已经夕阳那些看着已经到顶, 那些必然后面需求巨大. 比如老龄化带来的相关产业.
2. 比如选择老龄化相关, 那么后面涉及这个的产业有可能有哪些(都是机械制造, 制造的东西不同也可能好卖不好卖), 可能是科学,技术,服务,金融, 等等. 耐心去搜索引擎找,拿来数据慢慢分析. 肯定最后能得到几个或者十几个相关的点
3. 专业, 其实一样, 根据那些点再结合自己的兴趣, 去找应该报哪些专业, 然后去检索这个专业是什么, 怎么回事儿, 是否和自己想象的东西是吻合的
4. 同上, 一样的思路
其实如果一个人能踏实的做完上面的分析和根据实际情况得到自己的答案的话, 这个过程远比选个专业和学校来的管用, 而且很多时候, 人的命运啊,当然要靠自我奋斗,但是也要考虑到历史的行程.
用 CFG 去控制, 比如 Guidance 和 OutLines 这种项目
想起在某社交平台上关注的一大哥, 左手在 arxiv 复现论文, 右手给 elasticsearch 提 bug, 回家撸琴又撸猫, 今年股市又挣了一年工资....这样的人, 在微软养老...
所以, 真大哥是有的, 但是也确实贵
以我不多的经验来说, 985 学校的实验室, 一个十几人到几十人的团队, 每届毕业的硕士能有 5 个能达到这个的基本要求的就算那年人才济济了...
每天我们喷的都是那群学生写的代码简直一坨屎, 没几个靠谱能交差的.
有时候确实想自己全弄了, 奈何时间精力有限, 所以, 想全搞又能全搞的, 真的不是一般人.
让我想起来年末和同事玩炸金花, 玩了一会儿之后, 筹码就有多有少了.
对于筹码多的人, 牌好于坏都不重要, 甚至可以直接加注和筹码少的人一样多的筹码来逼他跑路, 自己这把输了液不会伤筋动骨.
对于筹码少的人,就谨慎很多, 牌差一点直接跑, 减少损失, 牌好了就默默跟着
你这有这么多筹码, 其实怎么做都行的
留着呗, 等大了再花, 1w 不疼不痒的也干不了啥
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xtinput #31
一个简单的化学常识, 大部分情况下温度越低化学反应越慢越难进行, 在某个温度下化学反应会直接停止, 这可能是非连续的.
另一个简单的生活常识, 手机在零下十几度的情况下会在有 30%电的情况下直接显示电量过低关机(甚至来不及正常关机).
一个电量 60%的电车用普通的常识去推理, 在大幅度降温到零下之后, 傻子才会相信 24 小时也就掉几公里. 这里讨论的(可能没有讨论的必要)是在稍微极端点的天气下, 纯电车的可用性的问题.
这里的可用性可能不是 50 度电正常跑 100 公里,稍微极端的天气跑 70 公里这种. 而是 50 度电跑到还有(理论上的)30 度电的时候直接变成 0 度电, 可用性或者可预估是信心的关键, 而在极端天气里面电池的电量无法保持线性的可预测,这才是恐慌的根本.
当然, 这些都是根据可见的事实推测出来的, 如果那一天有牛逼电池在零下 15 度依然保持和零上 15 度一样的可用性(即使性能下降也可以,但要是接近线性的), 并被很多人观察到这一事实, 再来说上面的那些经不起一般人基于事实的推测的话吧.
读一遍,形成一个类似索引的缓存.
缓存内容类似于 B+树, 用 1K(1M 也行)的 hash, 所有的数据都可以用类似于 取模(取余) 1K 的方式映射到下层节点里面, 递归去做直到下层节点为 1. 这样, 每个数据都可以对应到一个节点上. 然后就是比拼读取速度的时候了.
前几层应该可以放在内存里面, 甚至除了最后两层都可以放进去.
当然再写下去就变成数据库了.
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shuxhan #20 我觉得纯油也不怎么好, 混动特别是插电混动其实很好, 100KM 左右的纯电, 满足平时的需求,没有续航焦虑还省油.
而且, 电车的那些动力上的优势也能用上 8 成.
国产品牌自不必说, 丰田已经说要发力混动了, 混动过几年应该能选择的面会很大.
比如, 一个 400KM 续航的电车, 还有 200km, 堵车了, 开热风掉电, 不开电池凉了也掉电. 要是我, 我内心会很崩溃.
同样,一个油车还有 200KM 油,堵车了, 看着油表只要剩下的够跑 50KM 就不慌, 即使怕没油不开车油也不会少.
上蹿下跳的抠"冻雨"的字眼, 比较单位时间电驱和油驱取暖的消耗, 根本就是不懂人家发帖子想说的东西, 或者就是坏故意不想.
油,电 都有自己的优势和不足, 认清现实, 从事实角度说说话怎么这么难呢?
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