变道之打不打转向灯

[night98]

https://v2ex.com/t/1100147

原帖在这

讲道理最好是打灯，毕竟如果大家素质都很好的话，可以很快的协调好。

但就我目前累计约两万公里的驾驶经验来看

变道打不打灯，这个事情真的很难评

刚开始开车的时候，必打灯，结果开了一段时间发现不对劲。

理论上来说，变道打灯，后车同意你变道，维持速度不变或略微减速，后车不同意你变道，闪灯或者鸣笛警示你，这是一个正常的流程吧。

实际遇到的多数情况是，有些孙子就是非得贴着你不让你变过去，很多时候最搞笑的是实际上它自己也要变过来，但是就是不让你，你打算减速让它先过吧，它也跟着你减速，就是卡在你车后备箱附近的位置。你也不好直接减速到停车，比如高架上这种。简单来说就是你快它也快，你慢它也慢，纯纯恶心人。

你要说合法那肯定是合法的，但是这种人道德上有没有问题呢？对道路整体通行效率有没有影响呢，大家自己心里都有数。

我个人总结的最佳实践，变道前侧面及侧后面无车，直接变不打灯，变道前侧后方空间较大，不打灯。变道前侧后方空间适中，打灯加油门到底尝试变道。靠边停车以及从停车位出来均打灯。

这种方式唯一缺点就是要经常观察所有后视镜。以及在类似上海这种城市可能会扣分。其他情况下个人认为是最优解。

大家理性讨论

[cmdOptionKana]

@SHOOT

> 打灯一秒加速变道后面想加速上来都来不及

你这相当于提倡变道不要打灯。

[Jacobson]

已经撞过擦过不少，不打灯还要强插我的车，全特么痛快的转帐滚蛋了，有灯不用卸了多痛快，装车上多碍眼。

[nevin47]

@cmdOptionKana #85 感觉你好像有驾照，但是驾驶经验不太丰富

现在基本上全球大部分国家的交通逻辑都建立在路权这个核心主旨上面的，直行车辆只要不越过他的车道，那他的路权理论上就只低于他前面的车辆（也就是所谓的追尾全责），其他任何车辆侵入了他的车道，那都是对他路权的侵犯。

所以变道的逻辑在于，不管你打不打灯，你变道进入，你有责任确保你在侵入别人路权范围的时候，确保对方的安全，而不是需要对方还要主动和你保持安全距离。

[cmdOptionKana]

@nevin47 你看这个帖子的第一个评论，就是我的评论，我说 “我认为应该取消转向灯”。

你说变道的逻辑在于确保对方的安全，即，如果我要变道，我就必须观察后车，必须看准了一个“安全的间隙”然后快准狠地抓住这个安全间隙完成变道，这是我的责任，而且对大家都好。那在这里面，打灯有什么意义？

注意一点，如果严格遵守交规，打转向灯还要等 3 秒，这个等待是有利于抓住安全间隙，还是反而更容易错过安全间隙？

[nullico]

@cmdOptionKana #104 打灯等待 3 秒本意不是提示后车要变道，然后自己也能再次确认变道条件后再进行变道操作？？？

[cmdOptionKana]

@nullico

自己确认变道条件，与打灯毫无关系，因为自己根本看不见外面的灯，硬说这个打灯动作有提醒作用，那在车内做提示就足够了，单就这点来说，车外的灯是毫无意义的。

提示后车，但根据你的理论，后车是另一条车道的直行车，他有权不看你的提示，甚至有权在看到提示后故意加速，而“我”（要变道的人）根本不知道后车司机的性格和想法，唯一的判断依据还是肉眼观察，打灯完全是执行规定而已，规定本身毫无意义，但既然这样规定了，就这样执行，没有实际上的实用意义。

事实上很多人所谓打灯，也是先观察，观察好了打灯半秒就开始转向了，就是形式主义而已。

[nullico]

@cmdOptionKana #106 你是老司机，你说的对。看来我 3 个月前考的驾照看的交规都是扯淡的。

[cmdOptionKana]

@nullico 我从头到尾没有说过不需要遵守交规。交规本来就有一些不合理的部分，是可以讨论的，讨论未来应该如何改进交规与遵守当前交规不矛盾。